Handelsområde:

Vi har 3-4 afgange om måneden til at dække under havnen:

Mellem Shanghai, Tianjin, Qingdao, Dalian, Zhangjiagang, Lianyungang, Bayuquan, Fangcheng, Qinzhou, Guangzhou, Morowali, Gresik, Batam, Jakarta, Semarang, Surabaya, Belawan, Cigading og Onne, Harcourt, Lagos.

Som Nigerias kommercielle knudepunkt består Lagos Port Complex af tre hovedhavne: Apapa Port, Tin Can Island Port og Calabar Port. Apapa Port er den største og vigtigste havn i Nigeria, der håndterer en betydelig del af landets søtransport. Det har moderne faciliteter og håndterer en bred vifte af gods, herunder olieprodukter, containere og almindelige varer. Tin Can Island Port bruges primært til containerforsendelser, mens Calabar Port fungerer som eksportport for landbrugsprodukter.

Port Harcourt Port Complex: Beliggende i Rivers State, Port Harcourt Port Complex omfatter Port Harcourt Wharf og Federal Lighter Terminal. Det er et vigtigt knudepunkt for olie- og gasrelaterede aktiviteter og håndterer både flydende og tørlast. Havnekomplekset letter eksporten af råolie, raffinerede olieprodukter og andre råvarer, hvilket bidrager væsentligt til Nigerias olieindustri.

Onne Port Complex: Beliggende i Rivers State, er Onne Port Complex en multifunktionshavn, der har specialiseret sig i at servicere olie- og gasindustrien. Det tilbyder faciliteter til håndtering af olieriggeforsyninger, udstyr og materialer, der bruges til efterforskning og produktion af olie og gas. Onne Oil and Gas Free Zone, der støder op til havnen, giver yderligere incitamenter til virksomheder, der opererer i sektoren.

Søruten mellem Kina og Nigeria strækker sig over cirka 8,000 sømil, afhængigt af de specifikke afgangs- og ankomsthavne. Skibe, der sejler langs denne rute, tager normalt omkring 25-35 dage at fuldføre rejsen.

Denne rute bruges til at transportere en bred vifte af gods, herunder fremstillede varer, maskiner, elektronik, tekstiler, kemikalier og råmaterialer. Kina er kendt for sin eksport af elektronik, tekstiler, maskiner og andre fremstillede varer, mens Nigeria primært eksporterer råolie, landbrugsprodukter (såsom kakao og gummi), faste mineraler og andre råvarer.

Større havne involveret i denne sørute omfatter Shanghai, Ningbo-Zhoushan, Guangzhou og Qingdao i Kina og Lagos, Port Harcourt og Onne i Nigeria. Disse havne tilbyder state-of-the-art faciliteter, specialiserede terminaler og infrastruktur til at håndtere forskellige typer gods effektivt.

Adskillige rederier opererer langs denne rute og leverer regelmæssige tjenester mellem kinesiske og nigerianske havne. Virksomheder som COSCO Shipping, Maersk Line, CMA CGM, Evergreen Line og MSC er blandt de fremtrædende aktører, der tilbyder pålidelige og effektive transportløsninger.